Mercedes 190d w201 automatic transmission

[Zagreb-Forum]

Popravci automatskog mjenjača za Mercedes 190d w201, godište 1984 na hrvatski način.

Vjerujem da ima dosta zaljubljenika u Mercedese ne zbog nekog prestiža, nego zbog izuzetne udobnosti, trajnosti vozila, sigurnosti koja je morati ćemo priznati najvažnija od svega, pa do vrlo jeftinog održavanja vozila ako je vozilo naravno u ispravnom stanju i održavano kako treba, a ne po sistemu tek kada se pokvari idemo tražiti majstora i on zamjeni samo pokvareni dio, no ne zamijeni i onaj dio koji je prouzročio taj kvar.

To su popravci na hrvatski način pa ću vam napisati jednu istinitu priču koja još i dan danas traje za moj Mercedes kojega sam si kupio isključivo zato da bih ga restaurirao i vratio mu prvobitni sjaj ali sa svim original djelovima.

Znači radi se o reparaturi automatskog mjenjača za mercedes w201 koji je u biti bio relativno ispravan osim što je pomiješao vodu s uljem jer nije valjao hladnjak pa je mjenjač trebalo dobro isprati i ako je bilo potrebno izmijeniti sve što treba nebitno za cijenu koliko košta.

[Zagreb-Forum]

Na ovoj temi Auto-Moto - Restauracija Mercedesa 190D Automatic- Str: 1  se vidi kako uređujem svoj auto i još naravno dopunjavam temu sa novim sadržajima jer je auto doslovce skoro gotov, a i ja sam zreo za psihijatriju poslije majstora Ilije Brnića koji me radi majmunom duže vrijeme.

Da krenemo redom.

Dogo godina sam tražio taj model auta i nije me zanimalo njegovo stanje, nego isključivo da bude prvi model w201 jer su oni kvalitetniji od onih kasnijih modela.

Motor je odličan i prije lakiranja što se vidi na onoj priloženoj temi sam želio za svaki slučaj riješiti mjenjač pošto sam vidio da je hladnjak oštećen kojega sam isto kupio novoga, no nije mi se dalo ispuštati ulje i mijenjati ga nego eto da ja radim svoj posao a onaj tko ima servis neka radi svoj posao i nađem ja tako po preporuci Iliju Brnića koji je zamislite vi 20 godina u Švicarskoj radio samo mjenjače.

Jebalo majku svoju ako su ti mjenjači bili kao i ovaj moj šta mi radi onda nije niti čudo da se pola voznog parka iz Švicarske preselilo u Hrvatsku a oni teži slučajevi u BiH jer je bosancima glavno da se "kola" kotrljaju.

1. Odvezem auto kod njega i čekam ravno 5 dana da mi napravi dijagnostiku i ako bilo što nevalja da to popravi nebitno za cijenu koliko će mi naplatiti.

2. Dolazim po vozilo i pitam ga da li je sve u redu i koliko to košta, te mi on kaže da auto radi odlično te da je samo izmješalo vodu i ulje te da je on to sada sredio i uzeo mi 600 kuna naravno bez računa, no tko ga jebe mislim si i hajde nekako za račun pa ipak mu je tu i kuća i servis.

3. Odvezem se do kuće i polako počnem demontirati tapecirunge i pripremati karoseriju za limarske i lakirerske radove kada vidim ispod auta lokvu ulja kako se širi.
Dignem auto sa dizalicom da vidim šta se to desilo, a kad ono iz mjenjača na lajtungu curi ulje i ja lijepo nazovem Iliju te mu kažem da to nije u redu i neka to izvoli riješiti, no nekako me nagovorio da je u gužvi pa da ja riješim karoserijske radove i da dovezem auto kod njega kada auto bude lakiran i gotov.

[Zagreb-Forum]

Auto je gotov osim lajsni i nekih sitnica i ja opet zovem Iliju te dogovorim termin za rješavanje problema curenja ulja, a ostalo je sve u redu s mjenjačem, mjenja dobro, kick down radi dobro i sve je drugo u redu.



1. Od ponedjeljka do petka ga zovem na telefon da šta mi je s autom, no on svaki puta isključi telefon i nekako ga dobijem pa sam zakazao termin da mu auto dovezem u sibotu popodne pa će on to rješiti, no sada auto iako se s njim nisam vozio nigdje i stajao je jedno vrijeme na istom mjestu gdje i je na slici ne ide u rikverc da ga ubiješ i tek kada se malo ugrije  motor i s večim gasom se tek ubaci.

2. Kaže Ilija da treba promijeniti lamele neke i dihtunge i da to košta oko 2600 kuna i ja mu lijepo platim i na kraju dobijem kurac očigledno.

3.  Izmotava se na razne načine i kaže da ne može navaciti hladnjak za auto i da ga je naručio, no imaju samo priključak za ulje na lijevoj strani ( takvi hladnjaci ne postoje za mercedese)

4. Nazovem autodijelove i predstavim se, te hladnjak dolazi ravno na njegovu adresu drugi dan, znači ima hladnjaka i laže me , pa sam mu dokazao ravno u lice da me laže i da se ne izmotava više i da želim ispravan auto a da mjenjač bude kao nov.

5. Nakon dobra dva tjedna kaže da je auto gotov i da si dođem po auto a ja sretan kao malo djete kad mu kupiš sladoled i zatječem razbijeni zadnji desni blatobran, a na svim slikama se vidi da je auto vio bez ijedne jedine točkice ili ogrebotine a kamoli da je bio razbijen.

6. Ljut sam na takvo ponašanje, masna hauba, masno svugdje gdje se tko dotakao i doslovce šlamperaj pa ja odvezem auto i pričepim ga po gasu, no auto zuji kao sto vragova i klepeče nešto, ,no majstor kaže da se to malo treba razraditi i tako auto kod mene ostane preko vikenda i ja se s njime malo vozim po lokalnim ulicama ali to doslovce nevalja.

[Zagreb-Forum]

Nakon nekoliko dana jedva dobijem takozvanog majstora i kažem mu da je ulje u mjenjaču crveno sivkasto i da mora biti crveno i prozirno, te da izvoli smjesta to popraviti i rješiti jer je ovo sada treći puta auto kod njega, a bio je auto ispravan osim naravno što je trebalo isprati mjenjač i promijeniti uljni filter, hladnjak i brtve.

1. Radi majmuna tjedan dana iz mene i kaže da mu se okrenuo neki ležaj koji je on kupio novi i da je zato zujalo. Haloooo, pa nemreš kupovati ležajeve u lager komercu po 10 kuna, nego imaju original ležajeve u Euroolineu točno za taj model mjenjača 722.400.

2. Auto konačno gotov nakon ravno 15 dana i ja ga upalim a kad aoto nemre niti ručna kočnica zadržatti on samo vuče a mora se samo malo napeti kada se ubaci u D, a ne nikako krenuti kao da vuče prikolicu iza sebe sa svom snagom.

3. Mjenjač  zuji kada se motor zagrije i kada se izbaci iz N ili iz D u neutral, ulje curi ispod mjenjača, u drugu prebaci čim dođe na 20 km/h i odmah prebaci u treću, četvrtu čak niti na 100 na sat ne prepoznaje, kick down uopće ne radi i auto jedva da se i pokreće s mjesta kada mu stisnem gas do kraja.

4. Ljut sam kao pas kojega su držali gladnoga mjesec dana i zovem ga opet te mu napomenem a koju su sada pilku materinu radili kada su mi oštetili i zadnju haubu? Pa šta je njima, pa jel on zna da je auto bio ful cijeli, ,sriktan, sjajio se kao pesja jajca i kao da je izašao s pokretne trake iz Mercedesove proizvodnje a on mi ga zamasti, izgrebe i porazbija.


Znam da će mnogi reći da šta nisam odvezao auto kod drugoga kada sam vidio da ovaj nevalja. No pitam ja vas jel to rješenje? Pa to bi mi vio najgluplji potez da novce koje sam pošteno platio izgubim i da auto vozim kod drugoga koji će naravno reći da je teško iza nekoga popravljati i odwerati će me sa duplom cijenom, a pitanje je kako bi to onda radilo.

Naučio sam istjerati mak na konac i ovoga natjerati da to popravi  ili neka kupi novi mjenjač ili neka plati popravak u Euroline-u, a može i birati prijavu inspektoratu, pa inspekciji za neizdavanje računa i ključ u bravi pa neka si izabere šta mu je jeftinije.

[Zagreb-Forum]

Dakle auto je sada opet kod njega, a slijedeći mu je izgovor da je naručio novi server za mjenjač i ja sam ostao zaprepašten da mi mjenjač na autu ima i internet, no nisam ga upitao koliko jezgri mi ima procesor na serveru.

Glupostima mehaničara nikada kraja a neuk narod oni lako pljačkaju i izmišljaju kvarove.

Sada ću vama objasniti ono što taj mehaničar pojma nema i što uopće nije napravio na mjenjaču a to je bila osnova da se napravi ako je mjenjač imao neke indikacije da nešto nije u redu, no moj je bio u redu kada je došao kod njega na ispiranje.